ガソリン平ベッドトラック(3.5t未満)
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53つの広告: 平ベッドトラック(3.5t未満)
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
¥489,800
$3,140
≈ €2,660
平ベッドトラック(3.5t未満)
2007
103,000 km
燃料
石油
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥698,800
$4,480
≈ €3,795
平ベッドトラック(3.5t未満)
2014
192,000 km
燃料
石油
荷重容量
1,250 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥789,200
$5,060
≈ €4,286
平ベッドトラック(3.5t未満)
2018
93,000 km
燃料
石油
荷重容量
1,500 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥918,700
$5,890
≈ €4,989
平ベッドトラック(3.5t未満)
2005
117,000 km
燃料
石油
荷重容量
1,500 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥449,200
$2,880
≈ €2,440
平ベッドトラック(3.5t未満)
1976
100,000 km
燃料
石油
荷重容量
1,500 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥758,000
$4,860
≈ €4,117
平ベッドトラック(3.5t未満)
2001
50,000 km
燃料
石油
荷重容量
750 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥1,185,000
$7,600
≈ €6,438
平ベッドトラック(3.5t未満)
1988
85,000 km
燃料
石油
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥957,700
$6,140
≈ €5,201
平ベッドトラック(3.5t未満)
2005
38,000 km
燃料
石油
荷重容量
1,000 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥588,000
$3,770
≈ €3,194
平ベッドトラック(3.5t未満)
1995
36,000 km
燃料
石油
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥1,706,000
$10,940
≈ €9,267
平ベッドトラック(3.5t未満)
2011
56,000 km
燃料
石油
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥7,707,000
$49,410
≈ €41,860
平ベッドトラック(3.5t未満)
2008
31,000 km
燃料
石油
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥769,000
$4,930
≈ €4,176
平ベッドトラック(3.5t未満)
2001
97,000 km
燃料
石油
荷重容量
750 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥1,337,000
$8,570
≈ €7,260
平ベッドトラック(3.5t未満)
2010
150,000 km
燃料
石油
荷重容量
750 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥929,600
$5,960
≈ €5,049
平ベッドトラック(3.5t未満)
2000
56,000 km
燃料
石油
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥985,800
$6,320
≈ €5,354
平ベッドトラック(3.5t未満)
2003
64,000 km
燃料
石油
荷重容量
1,000 kg
アクスル構成
4x2
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥1,429,000
$9,160
≈ €7,759
平ベッドトラック(3.5t未満)
2014
39,000 km
燃料
石油
荷重容量
1,500 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥747,100
$4,790
≈ €4,058
平ベッドトラック(3.5t未満)
2004
180,000 km
燃料
石油
荷重容量
1,500 kg
アクスル構成
4x2
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥1,847,000
$11,840
≈ €10,030
平ベッドトラック(3.5t未満)
2020
104,000 km
燃料
石油
荷重容量
1,250 kg
アクスル構成
4x2
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥1,936,000
$12,410
≈ €10,510
平ベッドトラック(3.5t未満)
2019
17,000 km
燃料
石油
荷重容量
1,250 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥1,897,000
$12,160
≈ €10,300
平ベッドトラック(3.5t未満)
2020
4,000 km
燃料
石油
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥747,100
$4,790
≈ €4,058
平ベッドトラック(3.5t未満)
2012
164,000 km
燃料
石油
荷重容量
1,500 kg
アクスル構成
4x2
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥709,700
$4,550
≈ €3,854
平ベッドトラック(3.5t未満)
2003
181,000 km
燃料
石油
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥1,167,000
$7,480
≈ €6,336
平ベッドトラック(3.5t未満)
2020
107,000 km
燃料
石油
荷重容量
1,500 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥962,400
$6,170
≈ €5,227
平ベッドトラック(3.5t未満)
2020
119,000 km
燃料
石油
荷重容量
1,500 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥578,700
$3,710
≈ €3,143
平ベッドトラック(3.5t未満)
2004
214,000 km
燃料
石油
荷重容量
800 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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平ベッドトラック(3.5t未満)の価格
| IVECO Daily 35 | 製造年: 2024, 燃費: 33 - 190 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/パラボリック | ¥6,996,939 - ¥10,127,149 |
| IVECO Daily 35S | 製造年: 2024, 燃費: 50 - 120 km, 燃料: ディーゼル, サスペンション: スプリング | ¥6,996,939 - ¥8,469,979 |
| IVECO Daily 35C | 製造年: 2023, 燃費: 28,000 - 36,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2 | ¥7,181,069 - ¥7,365,199 |
| Mercedes-Benz Sprinter 316 | 製造年: 2018, 燃費: 250,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング | ¥4,050,860 |
| IVECO Daily 35S16 | 製造年: 2023, 燃費: 50 km, 燃料: ディーゼル, サスペンション: スプリング | ¥5,523,900 |
| Mercedes-Benz Sprinter 314 | 製造年: 2020, 燃費: 150,000 - 220,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2 | ¥3,498,470 - ¥3,682,600 |
| IVECO Daily 50 | 製造年: 2019, 燃費: 470,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2 | ¥2,946,080 |
| Ford Transit 2.0 | 製造年: 2021, 燃費: 7,300 - 14,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: コイルスプリング | ¥4,419,120 - ¥4,971,510 |
| Renault Master 2.3 | 製造年: 2020, 燃費: 58,000 - 150,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: コイルスプリング | ¥3,498,470 - ¥4,787,380 |
人気のある平ベッドトラック(3.5t未満)ブランド
























