Autoline » カタログ » Sinotruk Howo » 371

Sinotruk Howo 371

Sinotruk Howo 371

4.4

1件のレビュー

Sinotruk Howo 371の主要な仕様:

Autolineの広告データベースに基づいて収集されたデータ

エンジン出力

277 HP - 371 HP

燃料

ディーゼル

荷重容量

12,250 kg - 40,000 kg

容積

18.63 m³ - 26 m³

アクスル構成

6x4 60% 8x4 32% 4x2 7%

サスペンション

スプリング/スプリング 76% スプリング/エア 13% パラボリック 5%

特性

この仕様はウェブサイトの広告において販売者から提供された詳細情報に基づいています。これらの仕様は同一モデルの広告であっても異なる可能性があるので、当社ではこれらの仕様の範囲やバージョンを表示しています。販売者に対して特定のユニットの仕様を確実に確認するようにしてください。

説明

駆動方式

後輪駆動 89% AWD 11%

荷重容量

9,300 kg - 40,000 kg

正味重量

2,500 kg - 14,000 kg

総重量

5,700 kg - 48,800 kg

第五輪高さ

1,200 mm - 1,300 mm

エンジン

インタークーラー

25%

ターボ

28%

気筒数

6 96% その他 4%

エンジンタイプ

直列

燃料

ディーゼル

エンジン出力

276 HP - 371 HP

バルブ数

エンジン容積

3,700 cm³ - 9,726 cm³

ギアボックス

ギアボックスタイプ

マニュアル

アクスル

ダブルタイヤ

18%

タイヤサイズ

12.00 R20 45% 12 R22.5 23% 12 R20 8%

アクスル構成

6x4 66% 8x4 22% 4x2 10%

サスペンション

スプリング/スプリング 78% スプリング/エア 11%

アクスルブランド

HC 83% FUWA 6%

ブレーキタイプ

ドラム 76% ディスク 24%

アクスル数

3 - 4

ブレーキ

ABS

12%

キャビンおよび快適装備

サンバイザー

20%

サンルーフ

14%

エアシート

13%

タコグラフ

12%

タコメータ

17%

電子ダッシュボード

14%

レインセンサー

10%

キャビン

スリーパー

0 62% 1 28% 2 10%

キャビンタイプ

その他 100%

追加オプション

用エアコン

37%

パワーウィンドウ

18%

スペアホイールホルダー

10%

スペアホイール

17%

アジャスタブルシート

13%

シート位置メモリー

ドライバーシート

内装材

その他 100%

パワーステアリング

油圧 76% 電気油圧 24%

ステアリングホイールの調整

高さ 80% 高さと奥行き 20%

シート換気

フロントシート

マルチメディア

自動無線

22%

GPSナビゲーション

26%

安全機能

エアバッグ

22%

セントラルロック

16%

イモビライザー

12%

アラームシステム

11%

光学部品

補助ランプ

18%

ヘッドライトアジャスタ

14%

フォグライト

25%

ヘッドライト

ハロゲン 65% バイキセノン 17% LED 13%

追加機材

ツールボックス

30%

Sinotruk Howo 371レビュー

すべてのレビューを読む

Sinotruk Howo 371の平均スコア

4.4

(!) 重要: この評価はユーザーの評価およびレビューに基づくものであり、主観的な使用体験の影響を受けている可能性があります

5.0

価格

5.0

信頼性

4.0

メンテナンス

4.0

作動

4.0

利便性

レビューを追加

4.4

ダンプトラック Sinotruk Howo 371

2024 年

5.0 価格

5.0 信頼性

4.0 メンテナンス

4.0 作動

4.0 利便性

自動的に翻訳されます

Alright so I've spent a bit of time in different Sinotruks and this one's got a longer chassis, feels pretty stable on bumpy roads. Suspension's adjustable at the back, which I think helps with heavier loads. The gear shifter setup here's the same as before, nothing new, still feels a little stiff but you get used to it. One thing that bugged me: the cabin's high, climbing in's a workout if you're not tall. Interior's nothing fancy, I kinda wish they switched things up more, cause it's all identical to the earlier models - guess they stick to what works. Didn't have any issues with reliability so far, but these trucks are built simple, so less stuff to go wrong, I suppose. AC's strong enough. Couple of electric bits at the rear, like lights, all basic stuff. Not the most exciting, but gets the job done.

さらに読む...

すべてのレビューを読む (1)