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Mercedes-Benz V-Class

3.9

11件のレビュー

Mercedes-Benz V-Classの主要な仕様:

Autolineの広告データベースに基づいて収集されたデータ

エンジン出力

190 HP - 237 HP

燃料

ディーゼル

荷重容量

750 kg - 950 kg

容積

0.002 m³

アクスル構成

4x2 67% 4x4 33%

サスペンション

エア/エア 67% スプリング/スプリング 26% コイルスプリング 7%

座席数

5 - 8

特性

この仕様はウェブサイトの広告において販売者から提供された詳細情報に基づいています。これらの仕様は同一モデルの広告であっても異なる可能性があるので、当社ではこれらの仕様の範囲やバージョンを表示しています。販売者に対して特定のユニットの仕様を確実に確認するようにしてください。

説明

駆動方式

後輪駆動 83% AWD 16%

荷重容量

790 kg - 5,445 kg

座席数

3 - 7

正味重量

2,310 kg - 10,190 kg

総重量

3,500 kg - 17,500 kg

エンジン

パーティキュレートフィルター

40%

ターボ

19%

気筒数

6 56% 8 30% 4 12% その他 2%

エンジンタイプ

Ꮩ型 87% 直列 13%

燃料

ディーゼル

エンジン出力

190 HP - 440 HP

バルブ数

6 - 16

エンジン容積

2,143 cm³ - 12,763 cm³

ギアボックス

ギアボックスタイプ

オートマチック 48% マニュアル 35% セミオートマチック 15%

アクスル

ダブルタイヤ

70%

タイヤサイズ

205/65 R16.0 14% 235/65 R16 8% 195/75 R16 7%

アクスル構成

その他 100%

アクスルブランド

MERCEDES-BENZ

サスペンション

スプリング/スプリング 68% スプリング/エア 19% エア/エア 12%

ブレーキタイプ

ディスク 79% ドラム 21%

アクスル数

2 - 3

ブレーキ

ABS

83%

EBS

20%

エンジンブレーキ

16%

インターダ

12%

リターダ―

44%

キャビンおよび快適装備

ボードコンピューター

57%

電動ミラー

73%

冷蔵装置

25%

サンバイザー

47%

サンルーフ

43%

エアシート

12%

ミラーヒーター

44%

スポイラー

25%

タコグラフ

34%

タコメータ

31%

クルーズコントロール（Tempomat）

73%

キャビン

スリーパー

1 58% 0 40% その他 2%

追加オプション

用エアコン

85%

パワーウィンドウ

81%

シートヒーター

51%

スペアホイール

22%

パワーステアリング

油圧

マルチメディア

自動無線

73%

GPSナビゲーション

68%

安全機能

エアバッグ

62%

セントラルロック

75%

イモビライザー

44%

アラームシステム

34%

速度制限装置

33%

デフロック

47%

ESP

51%

駐車アシストシステム

パーキングセンサー

32%

光学部品

補助ランプ

20%

フォグライト

49%

追加機材

トレーラカップリング

59%

ツールボックス

24%

Mercedes-Benz V-Classレビュー

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Mercedes-Benz V-Classの平均スコア

3.9

(!) 重要: この評価はユーザーの評価およびレビューに基づくものであり、主観的な使用体験の影響を受けている可能性があります

3.5

価格

3.9

信頼性

3.5

メンテナンス

4.2

作動

4.5

利便性

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3.8

人員輸送バン Mercedes-Benz V-Class

1998 年

3.0 価格

4.0 信頼性

3.0 メンテナンス

4.0 作動

5.0 利便性

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Had a V250d Sport for about a year, using it mostly for airport runs with luggage and people. Loading up is easy thanks to the sliding doors and the setup of the seats, although if you want to remove the seats, prepare for some heavy lifting because those things are not light at all. The gear changes are smooth and the diesel engine has enough power, no complaints there. Running costs are kinda what you'd expect, definitely not cheap, especially with servicing - Mercedes is pricey for sure. Wish the ride was a bit less bouncy, sometimes gets tiresome on rough roads. But passengers always mention how nice and quiet it is inside, and the leather seats are a hit.

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4.0

人員輸送バン Mercedes-Benz V-Class

2018 年

3.0 価格

4.0 信頼性

4.0 メンテナンス

4.0 作動

5.0 利便性

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Just did a couple of airport runs in the new V-Class. Interior feels posh, space is wild, you can actually seat 8 adults and nobody complains. Drives decent for something this big, it’s not a struggle in city traffic. Tech is modern enough, got most of the safety stuff. Still, can't lie, every time I see it from the outside, that van look just never goes away. Feels like they tried to hide it, but you’ll always notice. And the dash looks kind of old-school, which is weird with all the money this thing costs new. Still, passengers love it and nobody complains about comfort. Just a bit too pricey for what it is if you ask me.

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3.4

人員輸送バン Mercedes-Benz V-Class

1999 年

3.0 価格

3.0 信頼性

3.0 メンテナンス

4.0 作動

4.0 利便性

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Parking brake cables on these can be a dumb problem. The sheath cracks, cable starts to seize, then the electric motor works harder and you get brake system errors. Worst case the wheel drags and you’re not driving it anywhere, you’re calling a tow. I tell people: if the handbrake starts acting weird, don’t wait.

Also the powered sliding door. Love it when it works. When the rails get packed with dirt, you hear it, door starts jerking, then you’re looking at a motor or a cable. Keep the lower tracks clean, seriously.

Ride-wise it’s pretty calm. Front suspension parts start knocking past 100k km (arms, sometimes the strut area), but the rear end usually stays quiet.

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3.8

人員輸送バン Mercedes-Benz V-Class

1998 年

3.0 価格

4.0 信頼性

4.0 メンテナンス

4.0 作動

4.0 利便性

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So, I’ve driven the V220d and V300d recently. The updated front end looks a bit sharper, but doesn’t change much for me in terms of the drive. The thing is big. Like, actually huge. It’s fine for motorway hauls, but in the city it's a lot to squeeze down narrow streets. Road noise is handled pretty well, I’ll give it that, and all the gadgetry keeps folks in the back happy. Still, at this money, the value can be hard to justify-unless you need all those seats and just want something that screams ‘posh people mover’ instead of van. Everything’s pretty reliable, but you’re definitely paying extra for the badge.

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3.8

人員輸送バン Mercedes-Benz V220

4.0 価格

4.0 信頼性

2.0 メンテナンス

4.0 作動

5.0 利便性

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Bought the V220 instead of a sedan. The previous owner offered the car in good condition. The van had been in a minor accident before, after which the right wing had to be repainted. The interior is in impeccable condition, looking respectable due to the leather upholstery of the seats. In the first week of driving, I encountered a problem - I discovered a coolant leak and immediately took the van to a certified service center. They replaced the cap and the expansion tank, but the malfunction was not resolved, despite spending a considerable amount of money.

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