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Ford F-MAX

Ford F-MAX

4.3

15件のレビュー

Ford F-MAXの主要な仕様:

Autolineの広告データベースに基づいて収集されたデータ

エンジン出力

500 HP

燃料

ディーゼル

荷重容量

9,419 kg - 10,453 kg

アクスル構成

4x2

サスペンション

スプリング/エア 62% エア/エア 26% パラボリック 8%

駆動方式

後輪駆動

特性

この仕様はウェブサイトの広告において販売者から提供された詳細情報に基づいています。これらの仕様は同一モデルの広告であっても異なる可能性があるので、当社ではこれらの仕様の範囲やバージョンを表示しています。販売者に対して特定のユニットの仕様を確実に確認するようにしてください。

説明

駆動方式

後輪駆動

荷重容量

9,419 kg - 10,453 kg

座席数

正味重量

8,384 kg - 8,876 kg

総重量

18,000 kg - 19,000 kg

第五輪高さ

960 mm - 1,150 mm

エンジン

インタークーラー

16%

パーティキュレートフィルター

17%

ターボ

20%

気筒数

6 99% その他 1%

エンジンタイプ

直列

燃料

ディーゼル

エンジン出力

500 HP - 500.3 HP

エンジン容積

12,740 cm³

バッテリー容量

210 kWh - 240 kWh

ギアボックス

ギアボックスタイプ

オートマチック

アクスル

ダブルタイヤ

22%

タイヤサイズ

315/70 R22.5 67% 315/70/22.5 5%

アクスル構成

4x2

サスペンション

スプリング/エア 62% エア/エア 26% パラボリック 8%

アクスルブランド

FORD

ブレーキタイプ

ディスク

アクスル数

ブレーキ

ABS

49%

EBS

25%

エンジンブレーキ

20%

リターダ―

27%

キャビンおよび快適装備

ボードコンピューター

57%

電動ミラー

52%

冷蔵装置

58%

サンバイザー

40%

サンルーフ

21%

エアシート

31%

ミラーヒーター

39%

携帯無線セット

17%

スポイラー

43%

タコグラフ

58%

タコメータ

33%

クルーズコントロール（Tempomat）

68%

アダプティブクルーズコントロール

25%

多機能ステアリングホイール

18%

キャビン

スリーパー

2 54% 0 34% 1 12%

キャビンタイプ

その他 100%

追加オプション

用エアコン

68%

パワーウィンドウ

58%

シートヒーター

35%

パワーステアリング

油圧 88% 電気油圧 6% EPS 6%

シート位置メモリー

ドライバーシート

内装材

ベロア 47% 布地 27% 革 17% アルカンターラ 10%

ステアリングホイールの調整

高さと奥行き

マルチメディア

自動無線

59%

GPSナビゲーション

61%

安全機能

エアバッグ

19%

デフロック

28%

セントラルロック

55%

イモビライザー

31%

シグナルホーン

12%

アラームシステム

15%

速度制限装置

23%

ESP

30%

車線逸脱警告システム

27%

光学部品

補助ランプ

19%

ヘッドライトアジャスタ

10%

フォグライト

34%

デイタイムランニングライト

16%

ヘッドライト

LED 64% ハロゲン 29% キセノン 7%

Ford F-MAXレビュー

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Ford F-MAXの平均スコア

4.3

(!) 重要: この評価はユーザーの評価およびレビューに基づくものであり、主観的な使用体験の影響を受けている可能性があります

4.3

価格

4.6

信頼性

4.2

メンテナンス

4.5

作動

4.2

利便性

レビューを追加

4.4

トラクタートラック Ford F-MAX 500

2021 年

4.0 価格

4.0 信頼性

4.0 メンテナンス

5.0 作動

5.0 利便性

So, I tested the F-MAX 500 on a long-haul journey recently. The new cockpit layout is user-friendly, which is nice. Though, I’d say the light interior plastics seem like they might show wear quite soon if not maintained carefully. On the performance front, the truck delivered solid road control and power, which counts for a lot with fully loaded carries. Overall, it did what it’s meant to do without too much hassle.

4.4

トラクタートラック Ford F-MAX 500

2022 年

4.0 価格

5.0 信頼性

4.0 メンテナンス

5.0 作動

4.0 利便性

I've recently gotten behind the wheel of the Ford F-MAX 500, and overall, it's decent. The cabin’s design provides a spacious feel, and the storage compartments are practical-though not groundbreaking. One thing that stood out is the adaptive cruise control. It works but isn’t flawless in certain challenging traffic conditions. Fuel efficiency for such a powerful 500 hp engine was reasonable during my route.

4.4

トラクタートラック Ford F-MAX 500

2023 年

5.0 価格

4.0 信頼性

4.0 メンテナンス

5.0 作動

4.0 利便性

Drove the Ford F-MAX 500 recently, and I must say, the features impressed me. It came equipped with a driver coaching system, which provides tangible feedback to improve performance. The electric steering adjustment was refined-although I couldn't really discern the modes. The ACC operates smoothly, handling traffic merges without overreacting. Sleeping inside was comfortable enough; the mattress might be on the firm side for some. Materials and workmanship inside seem sturdy and thoughtfully designed with no noticeable corner-cutting. Good value for its package.

4.4

トラクタートラック Ford F-MAX 500

2022 年

4.0 価格

5.0 信頼性

4.0 メンテナンス

5.0 作動

4.0 利便性

I've been operating the Ford F-MAX 500 for over a year now. This truck is spacious and the controls are intuitive, making it easy to get used to. However, the storage compartments, despite being well thought out, sometimes feel a bit limited in capacity. The sound system is impressively loud, though not entirely stellar in sound quality.Overall, it’s a reliable machine delivering consistent performance.

4.6

トラクタートラック Ford F-MAX 500

2019 年

5.0 価格

4.0 信頼性

5.0 メンテナンス

4.0 作動

5.0 利便性

I had the chance to drive the Ford F-MAX 500 recently. The power delivery is impressively smooth, thanks to the robust 12-speed gearbox. Interior comfort excels, including a sleeping area for extended journeys. Nonetheless, its overall design could benefit from inclusion of a more intuitive infotainment interface.

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