IFA Andere IFA H3A 4x2 ダンプトラック

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ブランド: IFA

モデル: Andere IFA H3A 4x2

タイプ: ダンプトラック

製造年: 1955

初回登録: 1955-01

燃費: 1000 km

荷重容量: 3500 kg

総重量: 7080 kg

場所:

ドイツ Bovenden

掲載日: 1か月超

販売会社在庫ID: 1955

トラックボディ

ボディ寸法: 3.4 m × 2.15 m × 5.5 m

トレーラカップリング:

エンジン

パワー: 80.22 HP (58.96 kW)

燃料: ディーゼル

ギアボックス

タイプ: マニュアル

アクスル

アクスル数: 2

アクスル構成: 4x2

ホイールベース: 3250 mm

状態

状態: 使用済

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色: 緑

さらに詳細 — IFA Andere IFA H3A 4x2 ダンプトラック

ドイツ語

Standort: Gassmann GmbH in Bovenden (PLZ 37120)
Aufbau: LKW Oldtimer
Höchstgeschwindigkeiz: 60km/h
cab: local distance
number of doors: 2
Marke: Andere
Alte Bundesstraße 48
Kz. Haus
Schalter 5
Blattfederung
AHK Luft-Licht-Hydr
3-Seiten Kippaufbau
Wirbelkammer-Dieselmotor Typ EM4-20
4-Zylinder ( Reihe )
6024cm³
Wassergekühlt
unsynchronisiertes 5-Gang Getriebe
Das Nachfolgemodell des H3 war der LKW H3A. Er wurde zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949 der Öffentlickeit vorgestellt und von Mitte 1950 bis 1956 im Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH zunächst als Pritschenwagen gebaut. Der H3A war eine komplette Neuentwicklung in der Auslegung als Langhauber mit Dieselmotor. Die Entwicklung des Dieselmotors geht auf eine VOMAG-Entwicklung zurück.Zur Leipziger Frühjahrsmesse erschien der H3A als Sattelzugmaschine mit Tanksattelauflieger
weitere Varianten wie Dreiseitenkipper
Viehtranspotwagen
Straßenzugmaschine
Tankwagen sowie mit Spezialaufbauten für Post und DRK
als auch als Möbelkoffer. Auf Basis des H3A-Fahrgestells wurden im LOWA-Werk Bautzen ca. 180 Fronlenkerbusse H3B hergestellt. Das Haupteinsatzgebiet lag vorwiegend im zivilen Sektor
aber auch bei der Volkspolizei
bzw. bei der kasernierten Volkspolizei
später NVA wurde der H3A eingesetzt
Ex Dörr Spedition
Irrtum vorbehalten!
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
classic vehicle
cabin
roadworthy

重要

このオファーはガイダンスだけを目的とするものです。販売会社により詳細な情報をリクエストしてください。

購入に関するアドバイス

安全に関するヒント