長距離バス Abashiri
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￥3,741,000
$23,400
≈ €20,150
長距離バス
2012
1,492,185 km
座席数
87
87
日本
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
￥3,080,000
$19,270
≈ €16,590
長距離バス
2009
536,624 km
座席数
39
39
日本
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
￥5,520,000
$34,530
≈ €29,730
長距離バス
2011
1,940,156 km
座席数
52
52
日本
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
￥3,379,000
$21,140
≈ €18,200
長距離バス
2009
1,983,363 km
座席数
29
29
日本
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
￥4,530,000
$28,340
≈ €24,400
長距離バス
2012
1,693,958 km
座席数
30
30
日本
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
￥3,730,000
$23,330
≈ €20,090
長距離バス
2004
457,882 km
座席数
56
56
日本
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
￥6,549,000
$40,970
≈ €35,280
長距離バス
2006
412,796 km
座席数
46
46
日本
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
2
2
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長距離バスの価格
| Mercedes-Benz Sprinter 519 | 製造年: 2026, 燃費: 10 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥17,637,699 - ￥27,848,999 |
| Mercedes-Benz Sprinter 516 | 製造年: 2017, 燃費: 260,000 - 320,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ドア数: 1 | ￥6,126,780 - ￥6,683,760 |
| Mercedes-Benz O530 | 製造年: 2008, 燃費: 870,000 km, 燃料: ディーゼル | ￥2,413,580 |
| Setra S415 | 製造年: 2008, 燃費: 460,000 - 640,000 km, 燃料: ディーゼル | ￥3,713,200 - ￥8,726,020 |
| Volvo B12 | 製造年: 2010, 燃費: 820,000 - 980,000 km, 燃料: ディーゼル | ￥1,559,544 - ￥2,784,900 |
| Setra S416 | 製造年: 2016, 燃費: 620,000 - 660,000 km, 燃料: ディーゼル, サスペンション: エア, ドア数: 1/2 | ￥17,080,719 |
| Mercedes-Benz Citaro O530 | 製造年: 2007, 燃費: 1,000,000 km | ￥3,713,200 |
| Mercedes-Benz Sprinter City | 製造年: 2026, 燃費: 10 km, 燃料: ディーゼル, サスペンション: スプリング, ドア数: 2/1 | ￥20,422,599 - ￥22,279,199 |
| Setra S417 | 製造年: 2007, 燃費: 440,000 - 950,000 km, 燃料: ディーゼル, ドア数: 1/2 | ￥6,126,780 - ￥10,582,620 |
| Volvo B7 | 製造年: 2007, 燃費: 530,000 - 1,000,000 km, 燃料: ディーゼル, ドア数: 1/2 | ￥1,503,846 |
