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ディーゼルMAN TGL 12.220 フックリフトトラック
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
€42,650
≈ ¥7,554,000
≈ $49,600
フックリフトトラック
2017
234,947 km
パワー
220 HP (162 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,275 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
"LUK-POL"
Autolineで9年
販売会社に連絡
€45,790
≈ ¥8,110,000
≈ $53,250
フックリフトトラック
2017
154,058 km
パワー
220 HP (162 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,275 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
"LUK-POL"
Autolineで9年
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€42,650
≈ ¥7,554,000
≈ $49,600
フックリフトトラック
2017
228,539 km
パワー
220 HP (162 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,275 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
"LUK-POL"
Autolineで9年
販売会社に連絡
€28,500
≈ ¥5,048,000
≈ $33,150
フックリフトトラック
2014
467,236 km
パワー
220 HP (162 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
5,470 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
Clean Mat Trucks
Autolineで14年
販売会社に連絡
€51,350
≈ ¥9,095,000
≈ $59,720
フックリフトトラック
2020
149,072 km
パワー
220 HP (162 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,675 kg
アクスル構成
4x2
"LUK-POL"
Autolineで9年
販売会社に連絡
€45,090
≈ ¥7,986,000
≈ $52,440
フックリフトトラック
2017
161,307 km
パワー
220 HP (162 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,275 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
"LUK-POL"
Autolineで9年
販売会社に連絡
€51,350
≈ ¥9,095,000
≈ $59,720
フックリフトトラック
2020
108,431 km
パワー
220 HP (162 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,675 kg
アクスル構成
4x2
"LUK-POL"
Autolineで9年
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MAN TGL 12.220 フックリフトトラックの価格
| MAN TGL 12.220 | 年: 2017, 燃費: 161,307 km, パワー: 220 HP (162 kW), ユーロ: Euro 6, 燃料: ディーゼル | €45,090 |
| MAN TGL 12.220 | 年: 2017, 燃費: 228,539 km, パワー: 220 HP (162 kW), ユーロ: Euro 6, 燃料: ディーゼル | €42,650 |
| MAN TGL 12.220 | 年: 2017, 燃費: 154,058 km, パワー: 220 HP (162 kW), ユーロ: Euro 6, 燃料: ディーゼル | €45,790 |
| MAN TGL 12.220 | 年: 2020, 燃費: 149,072 km, パワー: 220 HP (162 kW), ユーロ: Euro 6, 燃料: ディーゼル | €51,350 |
| MAN TGL 12.220 Euro 6 12 Ton haakarmsysteem | 年: 2014, 燃費: 467,236 km, パワー: 220 HP (162 kW), ユーロ: Euro 6, 燃料: ディーゼル | €28,500 |
| MAN TGL 12.220 HAKOWIEC | 年: 2017, 燃費: 234,947 km, パワー: 220 HP (162 kW), ユーロ: Euro 6, 燃料: ディーゼル | €42,650 |
| MAN TGL 12.220 | 年: 2020, 燃費: 108,431 km, パワー: 220 HP (162 kW), ユーロ: Euro 6, 燃料: ディーゼル | €51,350 |






