電気ダンプトラック
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7つの広告: ダンプトラック
￥11,100,000
€59,900
≈ $70,650
ダンプトラック
荷重容量
930 kg
930 kg
ドイツ, Jena
ABZ Nutzfahrzeuge GmbH
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￥27,700,000
€149,500
≈ $176,300
ダンプトラック
2025
Euro 6
荷重容量
2,560 kg
2,560 kg
ポーランド, Łódź
STT TRADING SP. Z O.O.
Autolineで11年
￥6,676,000
$42,500
≈ €36,040
ダンプトラック
中国
Sinotruk Howo Heavy Truck Co., Ltd.
Autolineで1年
￥1,464,000
€7,900
≈ $9,317
ダンプトラック
2013
Euro 3
フランス, Saint Victoret
AUTO EXPORT IVANOV
Autolineで11年
￥185
€1
≈ $1.18
ダンプトラック
2022
100 km
Euro 6
荷重容量
19,000 kg
19,000 kg
フランス, Poitiers
Bernis Trucks
Autolineで14年
￥1,112,000
€6,000
≈ $7,076
ダンプトラック
2012
4,957 km
スペイン, Burgos
Desguaces Javier Esteban SL
Autolineで5年
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ダンプトラックの価格
| Scania R500 | 製造年: 2019, 燃費: 300,000 - 500,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4/8x2/8x4, サスペンション: エア/スプリング | ￥10,560,390 - ￥16,489,030 |
| DAF CF 85 | 製造年: 2008, 燃費: 470,000 - 570,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア | ￥3,705,400 - ￥6,484,450 |
| MAN TGA 26 | 製造年: 2007, 燃費: 390,000 - 460,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4/6x6, サスペンション: スプリング/エア/コイルスプリング | ￥4,631,750 - ￥9,819,310 |
| IVECO Daily 70 | 製造年: 2023, 燃費: 210,000 km, 燃料: ディーゼル, サスペンション: スプリング, 荷下ろしの方法: 3ウェイ | ￥4,261,210 |
| Volvo FH 540 | 製造年: 2018, 燃費: 250,000 - 470,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4/8x4, サスペンション: スプリング/エア | ￥4,075,940 - ￥13,154,170 |
| Scania R420 | 製造年: 2006, 燃費: 450,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 8x2 | ￥3,149,590 |
| Volvo FH16 | 製造年: 2013, 燃費: 580,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング/エア | ￥6,113,910 |
| IVECO EuroCargo 120 | 製造年: 2012, 燃費: 530,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥8,337,150 - ￥9,634,040 |
| IVECO EuroCargo ML | 製造年: 2012, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア, 荷下ろしの方法: 3ウェイ | ￥8,337,150 |
| DAF CF 75 | 製造年: 2013, 燃費: 510,000 - 520,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥6,299,180 - ￥7,410,800 |
