Tatra ダンプトラック
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2020
338,846 km
Euro 6
パワー
482 HP (354 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
27,285 kg
アクスル構成
8x8
サスペンション
エア/エア
販売会社に連絡
€102,900
CZK 2,500,000
≈ ¥18,910,000
ダンプトラック
2018
63,000 km
Euro 6
パワー
463 HP (340 kW)
アクスル構成
8x8
FPV technika s.r.o.
Autolineで2年
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€35,500
≈ ¥6,520,000
≈ $41,240
ダンプトラック
2012
265,000 km
アクスル構成
8x8
EUROPOL Grzegorz Jędrzejewski
販売会社に連絡
€12,000
≈ ¥2,204,000
≈ $13,940
ダンプトラック
1988
パワー
283 HP (208 kW)
燃料
ディーゼル
容積
17 m³
Szalai DÓZER Kft.
Autolineで1年
販売会社に連絡
€6,500
≈ ¥1,194,000
≈ $7,551
ダンプトラック
1990
176,780 km
パワー
286 HP (210 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
11,300 kg
アクスル構成
6x6
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Tatra
荷下ろしの方法
3ウェイ
BAZAR ROUDNICE
Autolineで14年
販売会社に連絡
€15,870
≈ ¥2,915,000
≈ $18,440
ダンプトラック
1995
Euro 1
パワー
306 HP (225 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
11,050 kg
アクスル構成
6x6
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Tatra
荷下ろしの方法
3ウェイ
BAZAR ROUDNICE
Autolineで14年
販売会社に連絡
€2,437
≈ ¥447,600
≈ $2,831
ダンプトラック
1983
パワー
283 HP (208 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
10,625 kg
アクスル構成
6x6
ボディブランド
Tatra
荷下ろしの方法
リア
BAZAR ROUDNICE
Autolineで14年
販売会社に連絡
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€7,371
CZK 179,000
≈ ¥1,354,000
ダンプトラック
1990
176,780 km
Euro 1
パワー
286 HP (210 kW)
荷重容量
13,700 kg
アクスル構成
6x6
BAZAR ROUDNICE
Autolineで14年
販売会社に連絡
€20,180
CZK 490,000
≈ ¥3,706,000
ダンプトラック
1997
Euro 2
パワー
313 HP (230 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
12,100 kg
アクスル構成
6x6
荷下ろしの方法
3ウェイ
BAZAR ROUDNICE
Autolineで14年
販売会社に連絡
€17,900
≈ ¥3,288,000
≈ $20,790
ダンプトラック
1997
260,205 km
Euro 2
パワー
347 HP (255 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,850 kg
アクスル構成
6x6
Nutzfahrzeuge 2000 GmbH
Autolineで16年
販売会社に連絡
€40,350
CZK 980,000
≈ ¥7,412,000
ダンプトラック
2009
Euro 4
パワー
442 HP (325 kW)
アクスル構成
8x8
FPV technika s.r.o.
Autolineで2年
販売会社に連絡
€110,800
CZK 2,690,000
≈ ¥20,340,000
ダンプトラック
2015
320,000 km
FPV technika s.r.o.
Autolineで2年
販売会社に連絡
€115,300
CZK 2,800,000
≈ ¥21,180,000
ダンプトラック
2019
24,490 km
アクスル構成
8x8
FPV technika s.r.o.
Autolineで2年
販売会社に連絡
€37,020
CZK 899,000
≈ ¥6,799,000
ダンプトラック
2000
燃料
ディーゼル
LUTWA s.r.o.
Autolineで8年
販売会社に連絡
€88,000
≈ ¥16,160,000
≈ $102,200
ダンプトラック
2016
270,000 km
Euro 6
パワー
463 HP (340 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
27,840 kg
アクスル構成
8x8
荷下ろしの方法
リア
CZECH M.A.T.
Autolineで16年
販売会社に連絡
€98,820
CZK 2,400,000
≈ ¥18,150,000
ダンプトラック
2017
64,600 km
アクスル構成
8x8
FPV technika s.r.o.
Autolineで2年
販売会社に連絡
€30,000
≈ ¥5,510,000
≈ $34,850
ダンプトラック
2006
Euro 4
パワー
408 HP (300 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
20,000 kg
容積
18 m³
サスペンション
スプリング/エア
ボディブランド
Skibicki
荷下ろしの方法
リア
販売会社に連絡
€5,200
≈ ¥955,100
≈ $6,041
ダンプトラック
荷下ろしの方法
リア
Mebachel, s.r.o.
Autolineで10年
販売会社に連絡
€13,407
≈ ¥2,462,000
≈ $15,570
ダンプトラック
1996
234,389 km
Euro 2
パワー
347 HP (255 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
SLOVAK FINANCE s.r.o.
Autolineで15年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
Euro 1
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
C.A.B. Truck Trading BV
Autolineで7年
販売会社に連絡
€29,000
≈ ¥5,326,000
≈ $33,690
ダンプトラック
2003
250,000 km
LUCHO s.r.o.
Autolineで3年
販売会社に連絡
€3,690
≈ ¥677,700
≈ $4,287
ダンプトラック
1989
967,098 km
パワー
283 HP (208 kW)
燃料
ディーゼル
SLOVAK FINANCE s.r.o.
Autolineで15年
販売会社に連絡
€39,110
CZK 949,900
≈ ¥7,184,000
ダンプトラック
2003
242,000 km
Euro 3
パワー
367 HP (270 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
16,000 kg
アクスル構成
8x8
荷下ろしの方法
リア
CZECH M.A.T.
Autolineで16年
販売会社に連絡
€42,200
≈ ¥7,751,000
≈ $49,020
ダンプトラック
2001
アクスル構成
8x8
EAST WEST 24 s.r.o.
Autolineで6年
販売会社に連絡
€4,800
≈ ¥881,600
≈ $5,576
ダンプトラック
1986
58,540 km
パワー
283 HP (208 kW)
アクスル構成
6x6
EAST WEST 24 s.r.o.
Autolineで6年
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Tatra ダンプトラックの価格
| Tatra | 年: 2009, ユーロ: Euro 4, パワー: 442 HP (325 kW), アクスル構成: 8x8 | €40,350 |
| Tatra 815 | 年: 2001, アクスル構成: 8x8 | €42,200 |
| Tatra 815 at a discount price | 年: 1988, パワー: 283 HP (208 kW), 燃料: ディーゼル, 容積: 17 m³ | €12,000 |
| Tatra Andere | 年: 1997, 燃費: 260,205 km, ユーロ: Euro 2, パワー: 347 HP (255 kW), 燃料: ディーゼル | €17,900 |
| Tatra Jamal T163 | 年: 2003, 燃費: 250,000 km | €29,000 |
| Tatra Ostatní | 年: 2000, 燃料: ディーゼル | €37,020 |
| Tatra Phoenix | 年: 2017, 燃費: 64,600 km, アクスル構成: 8x8 | €98,820 |
| Tatra T 815 | 年: 1995, ユーロ: Euro 1, パワー: 306 HP (225 kW), 燃料: ディーゼル, 荷重容量: 11,050 kg | €15,870 |
| Tatra T158 Phoenix +VS Mont | 年: 2016, 燃費: 270,000 km, ユーロ: Euro 6, パワー: 463 HP (340 kW), 燃料: ディーゼル | €88,000 |
| Tatra T815 | 年: 1997, ユーロ: Euro 2, パワー: 313 HP (230 kW), 燃料: ディーゼル, 荷重容量: 12,100 kg | €20,180 |
























