IVECO Daily 35 商用車
1016つの広告: IVECO Daily 35 商用車
￥2,395,000
€12,900
≈ $14,980
商用車 - 冷蔵トラック（3.5t未満）
2014
209,000 km
ポーランド, Bodzentyn
Imperium Truck Matysek
￥6,647,000
€35,800
≈ $41,580
商用車 - 平ベッドトラック（3.5t未満）
2022
46,000 km
Euro 6
スペイン, Alicante
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￥3,490,000
€18,800
≈ $21,830
商用車 - 幌付きトラック（3.5t未満）
2017
536,287 km
ハンガリー, Budapest
Laslo Truck
Autolineで12年
￥3,843,000
€20,700
≈ $24,040
商用車 - ダンプトラック（3.5t未満）
2015
216,259 km
ハンガリー, Budapest
Laslo Truck
Autolineで12年
￥2,339,000
€12,600
≈ $14,630
商用車 - 冷蔵トラック（3.5t未満）
2014
190,071 km
ハンガリー, Budapest
Laslo Truck
Autolineで12年
￥2,989,000
€16,100
≈ $18,700
商用車 - 冷蔵トラック（3.5t未満）
2014
319,260 km
ハンガリー, Budapest
Laslo Truck
Autolineで12年
￥3,435,000
€18,500
≈ $21,490
商用車 - ダンプトラック（3.5t未満）
2013
50,794 km
ハンガリー, Budapest
Laslo Truck
Autolineで12年
￥2,488,000
€13,400
≈ $15,560
商用車 - 冷蔵トラック（3.5t未満）
2015
327,838 km
Euro 5
荷重容量
815 kg
815 kg
ハンガリー, Budapest
Laslo Truck
Autolineで12年
￥2,488,000
€13,400
≈ $15,560
商用車 - 冷蔵トラック（3.5t未満）
2015
324,164 km
ハンガリー, Budapest
Laslo Truck
Autolineで12年
￥2,989,000
€16,100
≈ $18,700
商用車 - 冷蔵トラック（3.5t未満）
2018
361,256 km
ハンガリー, Budapest
Laslo Truck
Autolineで12年
￥2,135,000
€11,500
≈ $13,360
商用車 - 幌付きトラック（3.5t未満）
2010
339,062 km
ハンガリー, Budapest
Laslo Truck
Autolineで12年
￥3,992,000
€21,500
≈ $24,970
商用車 - ダンプトラック（3.5t未満）
2017
169,093 km
Euro 6
ハンガリー, Budapest
Laslo Truck
Autolineで12年
￥2,135,000
€11,500
≈ $13,360
商用車 - 幌付きトラック（3.5t未満）
2010
383,860 km
ハンガリー, Budapest
Laslo Truck
Autolineで12年
￥9,097,000
€49,000
≈ $56,910
商用車 - 牽引車 (3.5t未満)
50 km
荷重容量
950 kg
950 kg
フランス, Florange
GARAGE TONON
Autolineで10年
￥3,509,000
€18,900
≈ $21,950
商用車 - パネルバントラック（3.5t未満）
2016
146,230 km
Euro 5
ドイツ, Langenfeld
ACR-Juretzki Nutzfahrzeughandels GmbH
Autolineで14年
リクエストに応じた価格
商用車 - 冷蔵トラック（3.5t未満）
2012
308,779 km
フランス, Limay
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Autolineで12年
￥2,961,000
€15,950
≈ $18,520
商用車 - パネルバントラック（3.5t未満）
2018
314,104 km
Euro 6
荷重容量
665 kg
665 kg
オランダ, Houten
Autobedrijf Verweij
Autolineで6年
￥8,345,000
€44,950
≈ $52,200
商用車 - ダンプトラック（3.5t未満）
2026
320 km
Euro 6
荷重容量
325 kg
325 kg
オランダ, Vuren
Kleyn Vans B.V.
Autolineで15年
￥6,478,000
€34,890
≈ $40,520
商用車 - ダンプトラック（3.5t未満）
50 km
Euro 6
ドイツ, Burghaun
Stefan Ebert GmbH - Autorisierter Mercedes-Benz Servicepartner
Autolineで8年
￥1,560,000
€8,400
≈ $9,756
商用車 - パネルバントラック（3.5t未満）
2013
78,279 km
Euro 5
荷重容量
965 kg
965 kg
ドイツ, Rohrbach b. Landau
Engel & Engel GmbH
Autolineで12年
リクエストに応じた価格
商用車 - シャーシトラック（3.5t未満）
2025
Euro 6
イタリア, Quinzano D'oglio (BS)
Rossini Service srl
Autolineで9年
￥6,461,000
€34,800
≈ $40,420
商用車 - パネルバントラック（3.5t未満）
2018
33,000 km
Euro 6
スペイン, Alicante
￥1,652,000
€8,900
≈ $10,340
商用車 - パネルバントラック（3.5t未満）
1999
152,000 km
イタリア, Campi Salentina (LE)
ENO LOGIC SRL
Autolineで1年
￥3,880,000
€20,900
≈ $24,270
商用車 - ダンプトラック（3.5t未満）
2019
64,506 km
Euro 6
オランダ, Veghel
BAS World
Autolineで9年
￥2,024,000
€10,900
≈ $12,660
商用車 - 平ベッドトラック（3.5t未満）
2013
156,000 km
ポーランド, Jarosław
LUKAS-AUTO
Autolineで12年
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IVECO Daily 35 商用車の価格
| IVECO Daily 35S | 製造年: 2026, 燃費: 18 - 41 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: パラボリック/スプリング/エア | ￥6,312,440 - ￥11,139,600 |
| IVECO Daily 35C | 製造年: 2026, 燃費: 68 - 200 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: パラボリック | ￥7,426,400 - ￥10,582,620 |
| IVECO Daily 35-140 | 製造年: 2019, 燃費: 130,000 km, 燃料: ディーゼル, サスペンション: スプリング | ￥5,012,820 |
| IVECO Daily 35-160 | 製造年: 2019, 燃費: 50,000 - 160,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/油圧 | ￥4,641,500 - ￥6,683,760 |
| IVECO Daily 35-130 | 製造年: 2016, 燃費: 190,000 - 230,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/油圧 | ￥2,227,920 - ￥3,713,200 |
| IVECO Daily 35-120 | 製造年: 2018, 燃費: 160,000 - 170,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: 油圧 | ￥3,341,880 - ￥3,527,540 |
| IVECO Daily 35-180 | 製造年: 2022, 燃費: 25,000 km, 燃料: ディーゼル | ￥8,726,020 |
| IVECO Daily 35-210 | 製造年: 2017, 燃費: 540,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥3,527,540 |
| IVECO Daily 35-110 | 製造年: 2018, 燃費: 230,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング | ￥2,784,900 |
IVECO Daily 35の主要な仕様:
Autolineの広告データベースに基づいて収集されたデータ
エンジン出力
130.52 HP
-
170 HP
燃料
ディーゼル
荷重容量
635 kg
-
990 kg
容積
12.03 m³
-
22.45 m³
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
66%
パラボリック
13%
スプリング/エア
7%
油圧
6%
