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電気シャーシトラック

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6つの広告: シャーシトラック

フィルター
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掲載日 最も高価なものが上部 最も安価なものが上部 製造年 - 新しいものが上 製造年 - 古いものが上部 燃費 ⬊ 燃費 ⬈
€89,950 ≈ $102,200 ≈ ¥14,570,000
2025
10 km
燃料 電気 荷重容量 1,800 kg アクスル構成 4x2
オランダ, Amsterdam
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リクエストに応じた価格
2024
40 km
パワー 449 HP (330 kW) 燃料 電気 アクスル構成 4x2 サスペンション エア/エア
スウェーデン, Arlöv
販売会社に連絡
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€8,950 ≈ $10,170 ≈ ¥1,450,000
2017
252,617 km
パワー 313 HP (230 kW) 燃料 電気 荷重容量 8,185 kg サスペンション エア/エア
オランダ, Drachten
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€180,000 ≈ $204,500 ≈ ¥29,160,000
2024
3,478 km
パワー 449 HP (330 kW) 燃料 電気 荷重容量 11,000 kg アクスル構成 6x2 サスペンション エア/エア
ポーランド, Stryków
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€75,000 ≈ $85,200 ≈ ¥12,150,000
2022
350 km
ユーロ Euro 6 燃料 電気 荷重容量 10,500 kg
オランダ, Lamswaarde
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リクエストに応じた価格
燃料 電気 アクスル構成 4x2
ルーマニア, Bucharest
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電気シャーシトラックの価格

Mercedes-Benz Actros 製造年: 2014, 燃費: 590,000 - 1,000,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: エア €7,900 - €59,000
MAN TGX 製造年: 2018, 燃費: 510,000 - 770,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: エア €13,000 - €52,000
Scania R-series 製造年: 2016, 燃費: 840,000 - 1,100,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: エア €22,000 - €40,000
Volvo FM 製造年: 2014, 燃費: 230,000 - 650,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/8x4, サスペンション: エア €15,000 - €25,000
IVECO EuroCargo 製造年: 2016, 燃費: 30,000 - 380,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア €26,000 - €41,000
Renault Premium 製造年: 2012, 燃費: 440,000 - 630,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア €8,900 - €17,000
MAN TGA 製造年: 2007, 燃費: 390,000 - 860,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア €6,500 - €28,000
MAN TGM 製造年: 2015, 燃費: 450,000 - 490,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア €23,000 - €33,000
Volvo FL 製造年: 2016, 燃費: 690,000 - 710,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: エア €15,000
Scania R500 製造年: 2019, 燃費: 560,000 - 830,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4, サスペンション: エア €35,000 - €69,000