バス Abashiri
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￥4,090,000
$25,630
≈ €22,140
コーチバス
2010
85,306 km
座席数
35
35
日本
EVERY TRADING Co Ltd
￥3,870,000
$24,250
≈ €20,940
コーチバス
2008
1,553,920 km
座席数
87
87
日本
EVERY TRADING Co Ltd
￥3,739,000
$23,430
≈ €20,240
長距離バス
2012
1,492,185 km
座席数
87
87
日本
EVERY TRADING Co Ltd
￥4,951,000
$31,020
≈ €26,790
コーチバス
2011
1,262,346 km
座席数
31
31
日本
EVERY TRADING Co Ltd
￥3,320,000
$20,800
≈ €17,970
コーチバス
2008
1,999,999 km
座席数
53
53
日本
EVERY TRADING Co Ltd
￥5,520,000
$34,590
≈ €29,880
長距離バス
2011
1,940,156 km
座席数
52
52
日本
EVERY TRADING Co Ltd
￥2,989,000
$18,730
≈ €16,180
コーチバス
2008
1,349,079 km
座席数
29
29
日本
EVERY TRADING Co Ltd
￥3,980,000
$24,940
≈ €21,540
コーチバス
2008
1,447,264 km
座席数
42
42
日本
EVERY TRADING Co Ltd
￥3,380,000
$21,180
≈ €18,290
長距離バス
2009
1,983,363 km
座席数
29
29
日本
EVERY TRADING Co Ltd
￥3,099,000
$19,420
≈ €16,770
コーチバス
2010
1,413,231 km
座席数
30
30
日本
EVERY TRADING Co Ltd
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バス
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バスの価格
| Mercedes-Benz Sprinter 519 | 製造年: 2026, 状態: 新しい, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥17,554,100 - ￥29,564,801 |
| IVECO Daily 70 | 製造年: 2026, 状態: 新しい, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥27,717,001 - ￥31,412,601 |
| Mercedes-Benz Sprinter 516 | 製造年: 2017, 状態: 使用済, 燃料: ディーゼル | ￥4,434,720 - ￥8,315,100 |
| Mercedes-Benz O530 | 製造年: 2016, 状態: 使用済, 燃料: ディーゼル, サスペンション: エア | ￥9,239,000 - ￥20,325,800 |
| Setra S415 | 製造年: 2020, 状態: 使用済, 燃料: ディーゼル, サスペンション: エア | ￥29,564,801 - ￥33,260,401 |
| Mercedes-Benz Sprinter 319 | 製造年: 2026, 燃料: ディーゼル, サスペンション: エア | ￥31,412,601 |
| VDL Futura FHD2 | 製造年: 2017, 状態: 使用済, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: エア | ￥15,891,080 - ￥22,173,600 |
| Volvo B12 | 製造年: 2010, 状態: 使用済, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: エア | ￥1,441,284 - ￥4,249,940 |
| Mercedes-Benz Sprinter 515 | 製造年: 2008, 状態: 使用済, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2 | ￥1,847,800 - ￥2,032,580 |
| Setra S516 | 製造年: 2015, 状態: 使用済/新しい, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア | ￥22,173,600 - ￥46,195,001 |